평면교차로 설계 지침(2015)

안녕하세요. 교통이대리입니다. 

앞서 회전교차로 설계지침에 대해 알아봤는데요.

https://suby33.tistory.com/20

회전교차로 설계 지침

이번에는 평면교차로의 전반적인 설계내용을 담고 있는 평면교차로 설계지침(2015.12)에 대해 알아보겠습니다.

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■ 목적

평면교차로란 도로와 도로, 또는 도로와 철로가 서로 교차 또는 접속되는 공간 및 그 내부의 교통시설물을 말하는 것으로 교차로의 기하구조, 운영방법 등에 따라 운전자가 통행노선을 선정하는 의사결정 지점이 된다. 따라서 교차로는 정상적인 교통의 진행뿐만 아니라 횡단, 회전등이 발생하여 도로의 다른 부분보다 복잡한 운행이 되어 사고 및 교통정체가 일어나기 쉬우므로 각별히 신중을 기하여야 하는 곳이다. 즉, 교차로 및 그 인근지역은 안전 및 운영상 특별한 주의가 요구되는 지역이다.

따라서 교통을 안전하고 원활하게 처리하기 위해서는 교차로를 어떻게 적절히 계획․설계하고 운영할 것인가 하는 것이 매우 중요한 문제이다. 특히, 평면교차로의 경우 기존 도로에 새로운 도로가 접속되어 자연발생적으로 형성되는 경우가 많아 정형화된 설계방법이 있는 것이 아니므로 기본요소와 기본원칙에 최대한 충실하며 주변여건을 고려하여 설계를 한다.

 

 

■ 적용범위

본 지침은 현재 국가에서 직접 관리하고 있는 지역 간 간선도로인 일반국도로서 신설, 확장 사업이 수행되는 경우, 교차로 개선 사업을 시행하는 경우, 사업시행 도로와 다른 도로와의 교차에 있어 교통여건, 지역여건 등을 고려할 때 평면교차로에 대한 합리적이고 효율적인 계획 및 개선지침을 제공하는 것이다.
따라서 본 지침은 도로법 제10조(도로의 종류와 등급)에 규정된 도로 중 지방지역 도로를 적용대상으로 하며, 도시지역 도로 및 기타 도로에 대해서는 준용할 수 있다.

 

○도로의 종류와 등급

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도로의 구분(종류, 등급, 관리청)

○도시지역도로 설계 지침

https://suby33.tistory.com/30

도시지역도로 설계 지침(2019.12.24) 제정

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평면교차로 설계 지침(2015.12).pdf

5.20MB

 

 

 

또한 평면교차로 설계는 「도로의 구조·시설 기준에 관한 규칙」 과 「도로의 구조·시설 기준에 관한 규칙 해설」에서도 자세히 나와 있어 추가적으로 참고하시면 됩니다. 

 

「도로의 구조·시설 기준에 관한 규칙」 제32조(평면교차와 그 접속기준)

① 교차하는 도로의 교차각은 직각에 가깝게 하여야 한다. 
② 교차로의 종단경사는 3퍼센트 이하이어야 한다. 다만, 주변 지장물과 경제성을 고려하여 필요하다고 인정되는 경우에는 6퍼센트 이하로 할 수 있다. 
③ 평면으로 교차하거나 접속하는 구간에서는 필요에 따라 회전차로, 변속차로, 교통섬 등의 도류화시설(도류화시설: 도로의 흐름을 원활하게 유도하는 시설)을 설치하여야 하며, 이에 관하여 필요한 사항은 국토교통부장관이 따로 정한다.
④ 교차로에서 좌회전차로가 필요한 경우에는 직진차로와 분리하여 설치하여야 한다.

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도로의 구조·시설 기준에 관한 규칙 해설