교통공학/교통설계 검색 결과

33 개의 검색 결과가 있습니다.

교통공학/교통설계

갈매기표지 표지병 등 시선유도시설 설치장소

이번에는 시선유도시설 및 시인성 증진 안전시설의 설치 및 관리에 관한 세부적인 시행 지침에 대해 알아보겠습니다. ■ 목적 ▷ 도로 교통의 안전과 소통을 도모하고 좋은 도로 환경을 조성하는데 목적이 있습니다. ■ 시선유도시설 종류 가. 시선유도시설은 도로 끝 및 도로선형을 명시하여 주간 및 야간에 운전자의 시선을 유도하기 위하여 설치하는 시설이다. 이 시설의 종류에는 시선유도표지, 갈매기표지, 표지병 등이 있습니다. 나. 시선유도표지는 직선 및 곡선 구간에서 운전자에게 전방의 도로선형이나 기하조건이 변화되는 상황을 반사체를 사용하여 안내해 줌으로써 안전하고 원활한 차량주행을 유도하는 시설물입니다. 다. 갈매기표지는 급한 평면곡선부 등 시거가 불량한 장소에서 도로의 선형 및 굴곡 정도를 갈매기 기호를 사용하..

2020. 8. 14. 00:16

교통공학/교통설계

도로반사경 기능 및 설치장소

이번에는 도로반사경의 설치 및 관리에 관한 세부적인 시행 지침에 대해 알아보겠습니다. ■ 목적 ▷ 도로반사경의 설치 장소, 형식 선정, 구조 설치 방법, 재료 및 색상, 시공 및 유지 관리에 관한 기본적이고 세부적인 사항을 체계적으로 규정한 것으로, 도로관리자가 도로반사경을 설치․관리하는 업무를 적합하게 수행하는데 목적을 두고 있습니다. ■ 도로반사경과 용어정의 ▷ 도로반사경은 도로의 곡선부나 주행속도에 따른 시거가 확보되지 못한 곳 또는 좌우의 시거가 확보되지 못한 교차로 등에서 다른 차량이나 보행자 그리고 전방의 도로 상황을 사전에 확인하여 안전한 주행을 유도하기 위해 설치하는 시설입니다. - 주행속도 어느 구간을 운행하고 있는 차량의 속도를 누적시켜 분포시켰을 때 전체 차량의 85%에 해당하는 차량..

2020. 8. 12. 23:21

교통공학/교통설계

과속방지턱 설치 장소와 제원

이번에는 과속 방지 시설인 과속방지턱의 설치 및 관리에 관한 세부적인 시행 지침에 대해 알아보겠습니다. ■ 목적 ▷ 과속방지턱 시설의 규격, 설치, 시공 및 유지 관리에 관한 기본적이고 세부적인 사항을 정하여 시행하게 함으로써, 도로관리자는 과속방지턱을 설치・관리하는 데 적합한 업무를 수행할 수 있도록 하고 도로 이용자는 보다 안전하게 도로를 이용하는데 목적이 있습니다. ■ 과속방지턱이란 ▷ 과속방지턱이라 함은 일정 도로 구간에서 통행 차량의 과속 주행을 방지하고, 일정 지역에 통과 차량의 진입을 억제하기 위하여 설치하는 시설을 말합니다. ▷ 과속방지턱은 형태에 따라 원호형 과속방지턱, 사다리꼴 과속방지턱, 가상 과속방지턱 등의 형식이 있으며 넓은 의미의 과속방지시설로는 범프, 쿠션, 플래토 등이 있습니..

2020. 8. 12. 00:19

교통공학/교통설계

횡단보도 턱낮춤 설치방법

안녕하세요. 교통e대리입니다. 이번에는 횡단보도를 건너시기 전 자주 볼 수 있는 시설 중 하나가 바로 횡단보도 턱낮춤인데요. 어느 지역에서는 턱낮춤 폭이 1m가량으로 좁고 어느 지역에서는 턱낮춤 폭이 횡단보도 전체로 넓게 설치된 경우를 종종 보게 됩니다. 이번에는 횡단보도 턱낮춤 설치 방법에 대해 자세히 알아보겠습니다. ■ 횡단보도 턱낮춤 관련법 규정 「도로안전시설 설치 및 관리지침」상에 턱낮추기 및 연석경사로 설치 방법에 대해 명시되어 있습니다. ▷ 턱낮추기 및 연석경사로 설치 1 설치 장소 가. 횡단보도 진입 지점이나 횡단보도 중앙에 설치된 안전지대 등에 보행횡단할 보도와 차도의 높이차를 줄이기 위해 턱낮추기를 실시한다. 나. 턱낮추기를 실시할 때 보도와 차도간의 높이차를 극복하기 위해 연석경사로를 ..

2020. 7. 29. 00:00

교통공학/교통설계

소방차의 제원 및 회전반경

안녕하세요. 교통이대리입니다. 이번에는 국내 소방차의 제원과 회전반경에 대해 알아보겠습니다. 국내에 보급·사용 중인 소방차량의 회전반경(R=Turning Radius)은 최소 6.9 m에서 최대 9.7 m에 이르고 있고, 전장은 최소 6.12 m에서 최대 12 m에 달하고 있으며, 실질적으로 내부회전반경(Ri)은 최소 3.9m에서 최대 5.5m이며, 외부회전반경(Ro)은 최소 7.7m에서 최대 11.0m이다. 한편 국내의 고가사다리차량, 굴절차, 소방펌프차의 보유현황 중 주종을 이루고 있는 차량을 근거로 판단하면, 원활한 피난 및 소화활동을 보장하기 위해서는 주택 단지내 진입로의 경우 내부회전반경(Ri) 5.5m, 외부회전반경(Ro) 10.7m 이상으로 설계되어야 할 것이다.

2020. 4. 2. 19:40

교통공학/교통설계

소방자동차 전용구역 설치 대상 및 기준

안녕하세요. 교통이대리입니다. 건축물(공동주택) 교통영향평가를 진행하다 보면 비상차량에 대한 계획을 세우게 되는데요. 이번에는 소방법에 나와있는 소방자동차 전용구역 설치 대상 및 기준에 대해 자세히 알아보겠습니다. ■ 소방기본법 제21조의2(소방자동차 전용구역 등) ① 「건축법」 제2조제2항제2호에 따른 공동주택 중 대통령령으로 정하는 공동주택의 건축주는 제16조제1항에 따른 소방활동의 원활한 수행을 위하여 공동주택에 소방자동차 전용구역(이하 "전용구역"이라 한다)을 설치하여야 한다. ② 누구든지 전용구역에 차를 주차하거나 전용구역에의 진입을 가로막는 등의 방해행위를 하여서는 아니 된다. ③ 전용구역의 설치 기준ㆍ방법, 제2항에 따른 방해행위의 기준, 그 밖의 필요한 사항은 대통령령으로 정한다. ■ 소방..

2020. 4. 1. 14:24

교통공학/교통설계

미끄럼방지포장 설치

안녕하세요. 교통이대리입니다. 이번에는 내리막 경사구간이나 곡선부에 설치되는 미끄럼 방지포장에 대해 알아보겠습니다. ■ 설치장소 미끄럼방지포장의 설치 목적은 선형 불량 구간, 교차로 진입부, 긴 내리막구간 등 노면 미끄럼 사고 또는 그 가능성이 많은 구간에 마찰력을 증진시켜 교통사고를 예방하거나 감소하는 데 있다. 기본적인 설치장소로는 설계속도 60km/시 이상의 교차로 또는 횡단보도 접근부, 설계기준 이하의 곡선반경 설치 장소, 내리막 경사가 급한 구간 등에서 최소 요구 마찰계수가 낮은 곳으로 한다. 도로관리청이 본 기준과 미끄럼에 의하여 발생한 교통사고 실적을 토대로 판단하여 꼭 필요한 장소에만 미끄럼방지포장을 설치하여야 한다. 신설도로(덧씌우기 포함)로서 도로의 구조 조건이 설계 기준치 이상이고 노..

2020. 3. 23. 19:47