교통공학/교통설계
회전교차로 차로 폭원 설계 기준
안녕하세요. 교통이대리입니다. 이번에는 회전교차로 설계시 중요시 되는 기본원리와 회전교차로의 내접원 지름, 회전차로폭, 화물차 턱 등 기하구조 설계기준에 대해 알아보겠습니다. ■ 회전교차로 설계 기본원리 ○ 회전교차로는 접근로 수가 3개 이상인 교차로에 설치되며, 감속을 유도하는 기하구조와 양보 형식의 교차로 진입방식으로 운영되어야 합니다. 회전교차로를 통과하는 자동차가 진입부에서 충분히 속도를 줄여 회전차로에 진입하고, 점진적으로 가속하여 진출 시 신속하게 교차로를 통과하도록 설계하여야 합니다. ○ 설계단계에서 설계기준자동차, 설계속도, 회전반지름, 시거 등의 기본조건을 결정해야 합니다. ○ 설계기준자동차 및 설계속도에 따라 회전차로 폭, 화물차 턱의 설치여부, 진입․진출부 및 회전부의 회전경로와 회전..
2020. 2. 17. 07:00